Подогрев руля «Эконом» с открытым блоком (вольфрамовая нить)

Нагревательная вольфрамовая нить поставляется в катушке. Она наматывается на руль и принимает его форму. Толщина нити 0,18 мм, поэтому если подогрев ставится на новый автомобиль с хорошей кожей на рулевом колесе, ее достаточно расплести и заплести после установки подогрева. Ничего не будет проступать. Руль с таким подогревом и без него внешне отличить невозможно.

Блок управления это повышающий преобразователь напряжения, задача которого снизить нагрузку на подрулевой шлейф (улитку) и защитить ее от перегрева. Дело в том, что тонкие проводники шлейфа руля греются при прохождении высокого тока, а не напряжения! Лучший способ понизить этот ток без потери мощности — повысить напряжение, подаваемое на руль. Установить подогрев руля можно своими руками, но это процесс, требующий аккуратности, внимательности и свободного времени. Поэтому вы можете  обратиться в установочный центр в Москве, СПб и других городах, где Вам выполнят подключение.

В открытом блоке можно регулировать подачу напряжения. Есть возможность уменьшить или увеличить напряжение=температуру.

Комплектация:

– Электронный модуль обогрева в перфорированном стальном корпусе с большой площадью теплоотведения 70х38х30 мм
– Вольфрамовая нить 0,15 мм — нагревательный элемент обогрева руля.
– На корпусе электронного блока есть возможность регулировки мощности нагрева руля, с помощью изменения напряжения (5-55В).
– Блок предназначен для снижения нагрузки на подрулевой элемент.
– Нагревательный элемент обогрева руля.
– Кнопка включения теплого руля со светящимся символом руля красного или зеленого цвета.
– Пины для заведения проводки в разъем на руле и с обратной стороны – 4шт.
– Инструкция со схемой подключения и рекомендациями по монтажу греющей нити подогрева рулевого колеса.

Есть комплекты для любых грузовых транспортов (24 Вольт).