Подогрев руля «эконом» (вольфрамовая нить)


Технические характеристики:

– Мощность: 33 Вт
– Напряжение: 12/36 В
– Ток: 1 А
– Длина: 15 метров

4,000

Сравнить

 

Нагревательная вольфрамовая нить поставляется в катушке. Она наматывается на руль и принимает его форму.
Толщина нити 0,18 мм, поэтому если подогрев ставится на новый автомобиль с хорошей кожей на рулевом колесе, ее достаточно расплести и заплести после установки подогрева. Ничего не будет проступать. Руль с таким подогревом и без него внешне отличить невозможно.

Блок управления это повышающий преобразователь напряжения, задача которого снизить нагрузку на подрулевой шлейф (улитку) и защитить ее от перегрева. Дело в том, что тонкие проводники шлейфа руля греются при прохождении высокого тока, а не напряжения!. Лучший способ понизить этот ток без потери мощности — повысить напряжение, подаваемое на руль.
Установить подогрев руля можно своими руками , но это процесс, требующий аккуратности, внимательности и свободного времени. Поэтому вы можете  обратиться в установочный центр в Москве, СПб, и других городах, где Вам выполнят подключение.

 

Комплектация:

– Электронный модуль обогрева герметичном корпусе (блок предназначен для снижения нагрузки на подрулевой элемент)
– Вольфрамовая нить 0,15 мм — нагревательный элемент обогрева руля
– Кнопка включения теплого руля со светящимся символом руля (1 штука) красного или зеленого цвета
– Пины для заведения проводки в разъем на руле и с обратной стороны – 4шт
– Инструкция со схемой подключения и рекомендациями по монтажу греющей нити подогрева рулевого колеса

 

Категория: